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                                                          来源:河南体彩网
                                                          发稿时间:2020-07-02 02:11:36

                                                          高峰表示,中印经贸合作能够取得今天的成绩,是双方政府和企业共同努力的结果,符合两国人民的根本利益。中方重视与印方加强各领域务实合作,希望双方相向而行,认真落实两国领导人达成的经贸共识,推动双方经贸合作健康稳定发展,为实现两国和本地区共同繁荣做出努力。

                                                          印度近年来在藏南地区投入大量资金建设直升机起降场地以及公路,堪称印方的模范工程。然而,整体上还是“雷声大、雨点小”,“花大钱、办小事”,纸上谈兵谈成了老生常谈。

                                                          快讯!港警最新通报:已拘捕逾180人,其中7人涉嫌违反《港区国安法》

                                                          总之,印度的边境基建规划不仅构思宏大,而且“高瞻远瞩”。但是在执行方面,完全是另一回了。宏大的构思主要是“应对中方”的假想,已经形成了一套模式。中方只要在西藏乃至西部地区投入基建,敏感的印方必然“跟风”,加印一套宏伟的基建蓝图以示对抗。

                                                          即便财政上的困难可以克服,建设能力也不是一朝一夕可以形成的。这些地形复杂地区的基建施工,不是随便就能成功的。印度“七十二小时建成,四十八小时垮塌”的造桥笑话已经传遍全球,印度的基建能力就是如此“给力”。

                                                          反对党也经常拿中印边界问题敲打执政党,这次印度国大党在边界摩擦后对莫迪政府的抨击就是典型。并且,相关媒体或配合反对党的政治行动、或迎合民粹情绪,也乐于在边境摩擦后放狠话。

                                                          从战略角度看,印度也处于地理条件的下风。中印边界距离中国内地较为遥远,却直接俯瞰印度的恒河大平原。1962年中印战争也证明了,两国交兵,中方可以掌握绝对的战略主动,而印度一旦边界失守面临的是无法抵挡的致命打击。所以,中印“牌桌上的筹码”根本不对等。

                                                          纸面上印度方面基建不断升级,早就和自身的资源、建设能力不匹配,更不要说经济效益核算了。而且,执行上也是“两天打渔、三天晒网”,看不到有效进展。

                                                          反观中国,对所谓“基建竞争”并不热衷,也没有必要过于热衷。以中国强大的基建能力和国力,也无需举国之力。刚刚,香港警方在脸书上发布最新通报称,截至下午5时30分,警方拘捕逾180人,当中3男4女涉嫌违反《港区国安法》,其余被捕人员分别涉嫌非法集结、公众地方行为不检、管有攻击性武器等。

                                                          截至下午5时半,警方拘捕逾180人,当中3男4女涉嫌违反《港区国安法》,其余被捕人分别涉嫌非法集结、公众地方行为不检、管有攻击性武器等。